Elle a survécu au bombardement de 1695 de Louis XIV,

Survivra-t-elle à Picqué IV ?

update : grâce à la mobilisation des riverains, un avis défavorable a été émis à la demande de démolition.

La gare d’Etterbeek était une des plus belles gares du début du XXe siècle à Bruxelles. Pendant la Deuxième Guerre mondiale, elle fut victime d’un bombardement qui détruisit le bâtiment principal. Celui-ci était d’un style similaire à celui de la gare de Schaerbeek (et était probablement l’œuvre du même architecte, Franz Seulen).

Selon le Comité de défense de Saint-Gilles (le COdeS) la colonnade de la place Morichar sera démolie au cours du mois de mars 2010.

La Commune de Saint-Gilles aura exigé cette démolition pour des raisons essentiellement de sécurité. On peut pourtant se demander si une fois la colonnade par terre, la délinquance quittera Saint-Gilles...

Le vendredi 24 avril 2009, la commission de concertation de Schaerbeek se réunit sur le projet d'extention de la capacité du « quadrilatère » (nord de la Jonction). Pour ce faire, la SNCB demande la démolition de nombreux bâtiments faisant partie du patrimoine architectural bruxellois, expulse plus de 200 habitants sans plan de relogement, déstructure le quartier et sans même être sûr que ce projet sera utile plus que quelques années. Un gâchis annoncé ?

C’est décidé l’ancienne Justice de Paix, va être rasée. La Commune veut y construire un commissariat et six logements sociaux. L’option du maintien et de la rénovation n’a même pas été envisagée.

Le vendredi 16 janvier, la commission de concertation de Saint-Josse s'est réunie autour du projet d’hôtel sur l’ancien site du couvent du Gésù, l’îlot formé par les rue Royale, Traversière, de la Comète et Brialmont. Pour Pétitions-Patrimoine ce projet est problématique à de nombreux points de vue mais le plus scandaleux est que le Bourgmestre de Saint-Josse, Jean Demannez, s’est engagé par écrit, dès le 22 novembre 2006, « vis à vis du demandeur à accepter d’ores et déjà le programme des affectations et les options architecturales du projet ». Dès lors, à quoi peut bien servir la concertation sinon de simulacre de démocratie participative ?

Depuis son entrée en fonction en 2004, l'actuel gouvernement bruxellois a la volonté de réformer le chapitre du COBAT qui régit la protection du patrimoine en Région bruxelloise. Actuellement, les modifications en train d'être votées au Parlement régional entendent particulièrement réduire à néant la force contraignante du droit de pétition accordé par l'Ordonnance de 1993.

Pétitions-Patrimoine demande le classement de la gare de Forest-Midi qui est, avec ce qui reste de la gare Léopold, une des plus anciennes gares de la Région : elle des années 1860. Dessinée par l'architecte attitrée des chemins de fer, Auguste Payen, elle est restée pratiquement inchangée depuis. 

Ce samedi 14 février, une maison de l'architecte Art Nouveau Victor Boelens, située rue Goossens 11 à Schaerbeek, a perdu toutes ses boiseries d'origine : la porte d'entrée, les châssis et la vitrine.